协同商务(Collaborative Commerce)，指的是企业透过新的科技，与其他企业，包括供应商、合作伙伴等进行合作，以达成业务作业与决策过程的共享，以共同开发市场、服务，提高企业竞争力。

协同商务 大势所趋
联合通商总经理王振伦2002年加入经营团队，正式投入协同商务领域。在此之前，他曾在流通业、资讯业有十余年工作资历。
谈起公司成立背景，与个人职涯转换的机缘，王振伦说，2000年公司成立，董事长薛文蔚当时观察，美国知名厂商如Wal-Mart、Target等，纷纷投入协同商务。亚洲是全球“制造基地”，因此他预测，协同商务风潮很快就会吹到亚洲，台湾必须掌握这个新商机。
“虽然当时，多数企业的e化仍以企业资源规划（ERP）为主。不过，当企业逐步完成内部资讯架构后，必然向外延伸，与上下游供应商建立讯息交换平台”，王振伦坚信，“协同商务”是企业e化接续发展方向，尤其以外销为主的台湾厂商，在供应链上扮演关键角色，他很荣幸有机会参与其中。
王振伦说，这几年政府鼓吹“产业升级”，强调以发展品牌策略取代代工，并与国际接轨；这与联合通商目前发展方向，即全球运筹（Global Logistic Management）与协同规划预测补货系统（Collaborative Planning Forecasting Replenishment；CPFR^®）产品概念，不谋而合。

协同商务 降低供应链不确定性

全球流通业中，资讯系统最先进的Wal-Mart在1998年导入CPFR^®，台湾直到2003年，才有企业踏出第一步。目前导入协同商务系统的厂商，仍以制造业与流通业为主。
以制造业来说，多数是回应国际客户要求而导入协同商务系统，以便掌握国外市场与订单变动，提升服务品质。他以拥有Target大客户的国内纺织龙头聚阳为例，透过协同商务，聚阳对前端市场变动的预测，与对客户的供货能力，都有进步。甚因可提供客户有用的市场预测资讯，对客户决策产生“影响力”，也提升了自己的价值，“双方不只是代工合作，已经接近‘策略性伙伴关系’”。
制造业想在竞争激烈的产业环境中杀出重围，王振伦认为，有两种途径，一是降低成本（low cost），二是缩短上市时程（time to market）。协同商务可协助企业设下“进入障碍”，让竞争者知难而退。
协同商务也广受流通业青睐，王振伦解释，流通业的促销商品业绩占总营收六成以上，因此，如何预测品项、快速反应、补货上架，关系重大。过去促销商品数量，多由销售人员依其经验预估，但常发生反应过慢情形。王振伦表示，协同商务可避免库存量太大，与供货不及问题，让营运更具效率，屈臣氏与联合通商的合作经验，值得参考。

协同商务成功与否 需三方面配合

协同商务属于“发展中”产业，王振伦表示，尽管业界普遍对此有认知，但仍有部份观念尚未深化，成长空间还很大。
此外，由于企业资源条件与资讯化程度不一，因此推展上也曾碰到困难，目前成功案例仍以中大型企业为主，未来也将深耕中小型企业客户。
“协同商务，不只是单纯导入一个资讯系统，企业内部流程必须跟着改变”，王振伦说，协同商务涉及面向很广，成功与否关键在人（people）、流程（process）、技术（technology）等三方面的配合。包括人的观念要改变；企业谘商（business consultant）须能协助企业，找出改善流程的最佳解决方案；技术部份常涉金钱投资，因此，有赖经营者的决心与企图心。

对内培养专业人才 对外积极拓展版图

在台湾的CPFR市场，联合通商一枝独秀，有约八成市占率。除持续进行横向发展，联合通商也积极拓展国际市场，去年与HP签订合作协定，共同在中国大陆、香港、印度等地推展协同商务服务。
王振伦表示，天津、北京子公司今年也正式成立，除支援国际化所需资源，也将针对大陆市场特性，采取不同服务模式，规划建置ASP共用平台，以“租赁”方式让更多业者参与协同商务服务。
如同其他企业型软体公司，联合通商也将公司很大部分资源，投入研发工作。研发关键在于“人”，联合通商非常重视“人才培育”。以CPFR^®来说，每年都派员至跨产业商务标准协会（VICS）受训，目前已有多位同仁获得VICS认证。因此，联合通商可提供的专业服务，无庸置疑。
将协同商务服务“产品化”，并持续扩展业务，站稳亚洲协同商务的领导地位，是联合通商的自我期许与挑战，而王振伦对未来前景，乐观以待。